Gli stivali Sidi fuoristrada hanno avuto moltissimo successo e sono quelli che hanno vinto di più nel mondo dell’offroad. Sidi è unico nel suo genere e gli stivali da motocross sono di alto livello e prodotti con materiali eccellenti. Sono sicuri e graficamente bellissimi. La passione per lo stile si nota in ogni dettaglio. Sidi è in continua espansione ed è sponsor dei più grandi piloti in voga del momento. Chi prova uno di questi stivali ne rimane affascinato e soddisfatto. Il Top di gamma era rappresentato dai Crossfire 3SRS.
Il frontale in PU è anatomicamente sagomato e sostituibile e le plastiche presentano grafiche innovative. Crossfire 3 SRS utilizza una chiusura a quattro leve, ciascuna composta da un cinturino dentato e un aggancio con memoria di regolazione micrometrica. Leva, cinturino ed aggancio sono facilmente sostituibili. Le leve hanno un solo punto di fissaggio (tramite una vite) e questo consente una chiusura agevole della stessa permettendo allo stivale di adattarsi alla posizione del pilota. La particolarità dello stivale è che le quattro leve lavorano indipendentemente l’una dall’altra. Questo sistema permette allo stivale di adattarsi più facilmente alle varie posizioni della gamba, rendendolo più confortevole. Il Crossfire 3 SRS è dotato di due snodi: il primo snodo posizionato sulla caviglia, chiamato “HYPER EXTENSION BLOCK”, si presenta con una tecnologia completamente rivoluzionata. Previene infatti l’iper estensione della caviglia, del collo del piede e del tendine posteriore durante la flessione della gamba in avanti e/o indietro. Tale tecnologia conferisce maggior sicurezza al pilota. Il secondo snodo, posizionato sul gambale, migliora la flessibilità dello stivale e la regolazione del gambale stesso. In questo modo il pilota può gestire autonomamente la chiusura sul polpaccio a seconda dell’esigenza, ottenendo così una calzata confortevole. Il gambale dello stivale ha una placca paramarmitta interna sostituibile, prodotta in PU e dotata di un inserto in gomma stampata, che protegge la gamba dal calore del motore e dall’usura. La placca paramarmitta ha una doppia regolazione interna, che permette di allargare l’apertura dello stivale per adattarsi ai polpacci più grossi ed ai tutori. Questa regolazione è stata ulteriormente aumentata per maggiore performance. Il tallone è modellato e sagomato, ed è prodotto in PU. La sua forma particolare è stata studiata per migliorare la sicurezza del piede in caso di torsione. Lo stivale è dotato di una protezione sul metatarso, un inserto in nylon rigido che è stato applicato per proteggere la parte interna dello stivale nel caso in cui il piede scivoli dalla pedana o dal pedale di avviamento. L’inserto è sostituibile svitando le 4 viti. La punta dello stivale è interamente avvolta da una protezione in plastica arricchita da un design geometrico in leggero rilievo per maggior grip. Uno spoiler è stato applicato per deviare dal primo gancio di chiusura corpi estranei e per proteggere la leva stessa. Il gambale è interamente assemblato tramite l’ausilio di viti, non presenta cuciture ed è interamente sostituibile. La suola intercambiabile SRS presenta un design innovativo ed un rivoluzionario sistema di sostituzione. Lo scafo, dal look più aggressivo, è leggermente più alto per una maggiore tenuta. La punta ed il tacco sono fissi, mentre la parte centrale, soggetta a maggior usura, è sostituibile. La punta ha un disegno speciale fatto di piccole scanalature per maggior grip, ideale anche per l’Enduro. La zona del tacco ha un inserto fisso in morbido PU che rende più stabile e meno scivoloso lo stivale. La parte centrale della suola è costituita da un morbido inserto in gomma studiato con un nuovo sistema ad incastro e 4 viti per sicurezza.
C'E' UNA PRIMA SERIE CHE HA LE SUOLE BIANCHE E UNA SECONDA CON SUOLE NERE.
